_dms

Прокатил первые 300км на веле. Уже вкатился. Насчет каких-то восхитительных преимуществ по отношению к моему предыдущему велику я не нашел. Средняя скорость поднялась на 2км/ч где-то. Но тут сложно сказать, что влияет. К переклюкам почти привык. Только один затык есть, когда немного в горку, ни как пока не могу нащупать алгоритм переключения
Допустим иду (система 44-32-22) (кассета 11-13-15-17-20-23-26-30-34) 44-15, начинается в горочку, переключаюсь на 44-17, потом еще тяжелее становится, если я переключу на 32-17, то получается очень легко, нужно сразу переключать на 32-15 - то бишь нужно 2 раза переключаться для адекватного понижения передачи. Если переключать 44-15, 32-15 ... в общем, пока объяснял, понял, что без таблицы передач не обойтись :) Набросал, и стало в принципе понятно, как понижать и повышать передачи.

	44	32	22	Система
11	4,000	2,909	2,000
13	3,384	2,461	1,692
15	2,933	2,133	1,466
17	2,588	1,882	1,294
20	2,200	1,600	1,100
23	1,913	1,391	0,956
26	1,692	1,230	0,846
30	1,466	1,066	0,733
34	1,294	0,941	0,647
Кассета
		- рекомендованные передачи
		- допустимые передачи

Просто большие дыры между рекомендованными передачами основанными на неперегибании цепи. 2.9 и сразу 1.9, так что сначала в горку нужно 44-15, 44-17, затем 2 переклюки (44-15 32-15) на 32-15 и тд вниз. Надо будет потренировать, чтобы на автомат легло.

Купил вчера контактные педали Shimano M324, поставил их на старый вел, постоял в коридоре, попробовал встегиваться/выстегиваться, но на улицу, так и не пошли, тк вечерком сильно дунуло, так что треть нашей строгинской лужи оголило, а потом ливануло - пыль/пыльцу прибило. Вот надену защиту на локти/колени и поеду на грунт учиться кататься в педалях. Вчера пока читал, как правильно катать в контактных педалях, понял, что без падений не обойтись (а я давненько не падал... ну только когда года 4 назад пьяным на велике катался) и чет сижу и вдруг осознаю, что пульс колотит где-то за 120 давно - распереживался :)