Таки я уже месяц, как катаюсь на велике на работу. Позавчера вечером и вчера утром пришлось ездить на метро - ходили на концерт и вел оставил на работе. Покатался на метро и в очередной раз осознал, что на велике лучше :) Накатал за этот месяц 1002км. Привык к контактам. Привык к переключалкам на велике, действительно при переключении передач вниз в одном местечке нужно скинуть систему с большой звезды на меньшую, одновременно скинув одну звезду на кассете - несложно получается и удобно.
А еще я сегодня с утра встал на весы, то увидал приятную для себя цифирку - 93кг. Так что я скинул таки за 4 месяца 10кг, чему очень рад :)
Завтра вроде тоже ветер обещают, тоже ЮВ.
Пятница вечер у меня занят...
Давай попробуем на след неделе. Я бы по такому случаю лыжные палки бы взял и где-нить по рельефу покатался.
Примерно передачу можно прикинуть на этом калькуляторе: http://sheldonbrown.com/gears/
Чет я не понял, что это за калькулятор. Выдал мне какие-то цифры.
Chainring(s) - эт я не понимаю (44-32-22?)
Internal Hub - тоже непонятно
Возьми "KPH @ 80 rpm"
И что с этим делать?
Я кручу немного медленнее. Когда иду 30-34 км/ч я иду на 44-(13 или 15) в зависимости от рельефа.
Цель высокого каденса- аэробный режим работы мышц.
Аэробный режим жжет преимущественно жир, которого в организме сам знаешь сколько.
Анаэробный режим жжет преимущественно углеводы, которых в организме примерно 4000 ккал. Потом каюк - смерть. :)
В принципе, ты можешь просто съедать чего-нибудь сладкое перед стартом, чтобы поддержать уровень сахара в крови.
160, я так понимаю близко к анаэробному режиму. Но это тоже потом упадет немного со временем и не будет так зашкаливать.
Тут у меня под боком сидит товарищ, который так сильно тренируется, что периодически начинает это ненавидеть.