А вот теперь, Лешка, я тебя буду вопросами мучать :)
Имеет ли смысл ставить антипрокольные ленты? Вчера пробовал нижний хват и активное педалирование - у меня зад не сидит в седле, а все время подпрыгивает. Высота сидения так же устанавливается - сидишь в седле и выпрямленной ногой упираешься в педаль - пятка свисает? Сколько ты накачиваешь шины? У меня 700х23. У тебя сколько цепей на один вел? Одну моешь - другая работает или по другому? Какая у тебя начальная передача (с какой ты стартуешь по плоскому рельефу)? 34-17 или 50-12 Ты с собой возишь насос? А какой?
>Имеет ли смысл ставить антипрокольные ленты? Есть шины с кевларом. Про ленты не слышал. Есть лента для обода, но она для другого. Она у тебя скорее всего уже стоит.
>Вчера пробовал нижний хват и активное педалирование - у меня зад не сидит в седле, а все время подпрыгивает. Высота сидения так же устанавливается - сидишь в седле и выпрямленной ногой упираешься в педаль - пятка свисает? Нужно делать настройку посадки. Настраивается там немного по другому. Я тебе завтра кину ссылки на статьи.
>Сколько ты накачиваешь шины? У меня 700х23. Минимальное и максимальное давление написано на боковине шины. Я качаю 120 psi. Чем тяжелее, тем больше давление.
>У тебя сколько цепей на один вел? Одну моешь - другая работает или по другому? Цепь одна. Там одноразовые вставные оси. Часто вставлять их нельзя. Я просто стараюсь держать цепь как можно чище и смазывать практически перед каждой поездкой. Мыть тоже можно почаще. Но не так часто, конечно. Есть машинки для мытья. С хорошим уходом цепь ходит 8000 км. Хватает на долго.
>Какая у тебя начальная передача (с какой ты стартуешь по плоскому рельефу)? 34-17 или 50-12 Та, на которой оставил, когда приехал. В принципе, на маленькой передней или в горку, или разминка.
>Ты с собой возишь насос? А какой? Да, я купил тоненький, высокого давления, но достаточно длинный. Все равно руками до 120 накачать не получается, где-то до 90-100. Я его закрепляю на подседельную трубу под флягодержатель. Вот классный насос, под верхнюю трубу. Может куплю себе такой. http://www.topeak.com/products/Pumps/Road_54-59cm_framesize
Спасибо, Лешк :) Поставил вчера седло пониже, и вроде ничего так, и нижним хватом тоже. Только у меня пузо ложится на коленки и дышать мешает :) А вообще значительно легче тянуть себя получается на этом велике, Очень отзывчивый и разогнать его намного легче, чем мой КК. А ваще грустно, что даже похвастаться не кому. Только заморскому другу по интренету. :)
В один момент спина сказала, что ей непривычно сидеть в таком положении. Немного выпрямился в пояснице и дальше как-то полегче пошло. Вообще очень положительные ощущения, только думаю, куда бы мне звонок приладить.
Съезди на велотрассу в Крылатское. Там на малом кольце много кому понравится. Там правда горки.
Я на рабочий вел прикрутил под ручку переключателя чуть ниже с внутренней стороны, чтобы когда руки на тормозах, звонок был под большим пальцем. Если хочешь, фотку сделаю.
> Там одноразовые вставные оси. Часто вставлять их нельзя. Я просто стараюсь держать цепь как можно > чище и смазывать практически перед каждой поездкой. Зачем, есть замки для цепей, например такие:
> С хорошим уходом цепь ходит 8000 км. Хватает на долго. Но цепь-то растягивается и стачивает звездочки. У меня тоже все было ок - 9000км откатал на цепи - горя не знал, только колесо заднее замучало - всё спицы летели. Купил вилсет, ну заодно купил и кассету, чтобы не переставлять каждый раз с колеса на колесо. Попробовал - начала прощелкиваться цепь, купил новую цепь, стало прощелкиваться на системе. Купил систему и вот только тогда стало нормально. Я для себя решил катать в 3 цепи, чем менять всю трансмиссию по кругу.
Что за фирма КМС? Китай? Звенья такие делает KMS. Но если ты почитаешь, то они тоже одноразовые. При этом, в отличие от обычной цепи, которая "тянется" в форме истирания валов цепи, то эти звенья тянутся в прямом смысле, при чем очень быстро. Я бы такие ставить не стал, кассету жалко.
Для правильного износа звездочек нужно не доводить цепь до растягивания больше допустимого значения. Есть специальные измерители износа цепи. Их делают разные фирмы. Просто регулярно проверяешь цепь, и если растянулась, меняешь. С третьей цепью меняешь кассету. Это если все нормально.
Теперь в Крылатское? :)
Бери с собой насос и запасную камеру. Такие колеса чаще колятся.
Edited at 2014-05-19 15:55 (local)
Насчет крылатского еще не решил пока.
А вот теперь, Лешка, я тебя буду вопросами мучать :)
Имеет ли смысл ставить антипрокольные ленты?
Вчера пробовал нижний хват и активное педалирование - у меня зад не сидит в седле, а все время подпрыгивает. Высота сидения так же устанавливается - сидишь в седле и выпрямленной ногой упираешься в педаль - пятка свисает?
Сколько ты накачиваешь шины? У меня 700х23.
У тебя сколько цепей на один вел? Одну моешь - другая работает или по другому?
Какая у тебя начальная передача (с какой ты стартуешь по плоскому рельефу)? 34-17 или 50-12
Ты с собой возишь насос? А какой?
ну пока как-то так :)
Есть шины с кевларом. Про ленты не слышал. Есть лента для обода, но она для другого. Она у тебя скорее всего уже стоит.
>Вчера пробовал нижний хват и активное педалирование - у меня зад не сидит в седле, а все время подпрыгивает. Высота сидения так же устанавливается - сидишь в седле и выпрямленной ногой упираешься в педаль - пятка свисает?
Нужно делать настройку посадки. Настраивается там немного по другому. Я тебе завтра кину ссылки на статьи.
>Сколько ты накачиваешь шины? У меня 700х23.
Минимальное и максимальное давление написано на боковине шины. Я качаю 120 psi. Чем тяжелее, тем больше давление.
>У тебя сколько цепей на один вел? Одну моешь - другая работает или по другому?
Цепь одна. Там одноразовые вставные оси. Часто вставлять их нельзя. Я просто стараюсь держать цепь как можно чище и смазывать практически перед каждой поездкой. Мыть тоже можно почаще. Но не так часто, конечно. Есть машинки для мытья. С хорошим уходом цепь ходит 8000 км. Хватает на долго.
>Какая у тебя начальная передача (с какой ты стартуешь по плоскому рельефу)? 34-17 или 50-12
Та, на которой оставил, когда приехал. В принципе, на маленькой передней или в горку, или разминка.
>Ты с собой возишь насос? А какой?
Да, я купил тоненький, высокого давления, но достаточно длинный. Все равно руками до 120 накачать не получается, где-то до 90-100. Я его закрепляю на подседельную трубу под флягодержатель.
Вот классный насос, под верхнюю трубу. Может куплю себе такой.
http://www.topeak.com/products/Pumps/Road_54-59cm_framesize
Поставил вчера седло пониже, и вроде ничего так, и нижним хватом тоже. Только у меня пузо ложится на коленки и дышать мешает :)
А вообще значительно легче тянуть себя получается на этом велике, Очень отзывчивый и разогнать его намного легче, чем мой КК.
А ваще грустно, что даже похвастаться не кому. Только заморскому другу по интренету. :)
В один момент спина сказала, что ей непривычно сидеть в таком положении. Немного выпрямился в пояснице и дальше как-то полегче пошло. Вообще очень положительные ощущения, только думаю, куда бы мне звонок приладить.
Edited at 2014-05-20 08:39 (local)
Я на рабочий вел прикрутил под ручку переключателя чуть ниже с внутренней стороны, чтобы когда руки на тормозах, звонок был под большим пальцем. Если хочешь, фотку сделаю.
> чище и смазывать практически перед каждой поездкой.
Зачем, есть замки для цепей, например такие:
> С хорошим уходом цепь ходит 8000 км. Хватает на долго.
Но цепь-то растягивается и стачивает звездочки. У меня тоже все было ок - 9000км откатал на цепи - горя не знал, только колесо заднее замучало - всё спицы летели.
Купил вилсет, ну заодно купил и кассету, чтобы не переставлять каждый раз с колеса на колесо. Попробовал - начала прощелкиваться цепь, купил новую цепь, стало прощелкиваться на системе. Купил систему и вот только тогда стало нормально.
Я для себя решил катать в 3 цепи, чем менять всю трансмиссию по кругу.
Звенья такие делает KMS. Но если ты почитаешь, то они тоже одноразовые. При этом, в отличие от обычной цепи, которая "тянется" в форме истирания валов цепи, то эти звенья тянутся в прямом смысле, при чем очень быстро. Я бы такие ставить не стал, кассету жалко.
Для правильного износа звездочек нужно не доводить цепь до растягивания больше допустимого значения. Есть специальные измерители износа цепи. Их делают разные фирмы. Просто регулярно проверяешь цепь, и если растянулась, меняешь. С третьей цепью меняешь кассету. Это если все нормально.
Вот тут теория: http://caravan.hobby.ru/materiel/chains-ru.html
Я знаю людей, которые меняли по кругу записываю сколько на одной цепи проехал, больше они этим не занимаются.