Наконец-то узнал, что значит катит велосипед :)
Если на МТБ на скорости за 30, нужно было непереставая крутить педали, чтобы скорость не снижалась, тот тут едешь 35-40 и не шибко напрягаешься. В горку забирается - любо-дорого. Вобщем доволен я великом. Один минус. Если по асфальту гонит хорошо, то как только лежачий коп, то нужно сильно сбрасывать скорость - я боюсь за тонюсенькие колеса и не перепрыгиваю лежачих, не запрыгиваю/спрыгиваю на бордюры, отсюда средняя скорость перемещения по городу заметно падает.
В субботу выезжаю из Тимерязевского парка, еду среди гаражей на Приорова, как вдруг слышу - "БАБАХХХХ!" и громкий "ШШШШШшшшш....".
Так - минус камера, но с каким грохотом :) 8 Атм - эт те не ерунда какая! Долго искал стекляшку изнутри покрышки, но так и не нашел. Ручным своим насосиском накачал до 6 атм и поехал домой.
Полицейских я просто перепрыгиваю, при чем чем быстрее едешь, тем легче перепрыгивать.
Можно на запрыгивать на парапетики и перепрыгивать лежачих на моих колесах с моим весом?
Большая разница между 23 и 25?
http://www.chainreactioncycles.com/us/en/michelin-city-road-tyre/rp-prod26232
Разница в сопротивлении качении очень маленькая на ровном асфальте. Я в том году писал, что с удивлением обнаружил, что но Бич драйву еду почти с той же скоростью, что и на гоночном карбоне и шинах Coninental GP-4000 23 мм, что зародило во мне сомнение в пользе дорогих компонентов.
23-25-28?