Лето какое-то нелетнее. Прохладно, дождей много. Бегать нужно, а не на велике кататься.В пятницу купил себе весы с определением процента жира и воды в организме. Примотал их скотчем к маленькому рюкзаку и отвез к мамульке. Сам направился в Строгино, посмотреть по телеку, что там на ТДФ делается.
Звонит Анькин - вечером тесть в деревне упал с козлов и сломал руку, я стал справочным центром с интернетом. Тестя повезли в Козельск, но там что-то было тухло, рентгенолога не было и Анька повезла папу в Калугу. Там обнаружили, что сломаны обе кости на левой руке и одна кость даже пробила кожу. Обкололи новокаином и вправили косточки на место, положили гипс, лопает антибиотики изза открытой раны. Приехал сам в Москву на машине. Сходил ко врачу - сказали, что сделали все грамотно ничего трогать не нужно. Ну а я лег спать только в третьем часу. Так что жаворонок в эти выходные отдыхал. В субботу посмотрел ТДФ и поехал к мамульке цветы поливать, там и заночевал. Проснулся думаю - нужно размяться, но обещают дожди и ветер 6-8 с порывами до 10-12м/с. Выехал бррр - 18-20С и сильный западный ветер, ходят хмурые тучи беремчатые дождем, такая конца августа погода. Ну что делать, покатал в горку против ветра, потом закатил по набережным от сити
Бадаевский пивоваренный завод
до коломенского затона по ветру. На коломенском мосту ремонт, а я вместо того, чтобы поехать по пешеходной зоне, покатил, как антомобиль. Ну и прикатил. На мосту сняли асфальт, торчит сетка-рабица, сплошные дыры, и самое противное - жидкая грязь. Проехал то, по этой грязи всего ничего - метров сто, но результат! Весь по уши в светлой грязи. Цепь сразу стала петь песенку "Хрм-хрм-зззть-зззть". В общем - чуха-хрюха на выезде.
Доехал до затона,
думаю нужно будет заехать в какую-нибудь автомойку и помыть вел, а то прям противно. Обратно против ветра до парка Горького, а там знакомая мойка под крымским мостом. Заезжаю, и говорю, мол ребят, сполосните коня, а то уж больно он чумазый. Да ни вопрос, ответили они. Оставили мыть какой-то джип и занялись моим велом, очень аккуратненько помыли, какой-то жижей сбрызнули, потом сбили водой под давлением, но тоже все грамотно, не долбили струей по каретке и втулкам. Сто рублей все удовольствие, и все довольны - и я и они и вел. Одни тапки у меня грязные по тапочьи уши. Но тут ничего не сделаешь.
Решил бросить ездить по набережным, а прокатить по бульварному кольцу. Только доехал от Гоголевского бульвара до Никитского, как начался дождь. И чё что делать. Подумал спрятаться, но вроде дождик не такой уж и сильный. Так что покатил под дождиком.
На бульварном кольце сейчас открыли велодорожку, но каку-то очень стремную. От переферии к центру дороги: тротуар, дальше все разметкой - велодорожка в одну сторону(бульвар), островок безопасности 50-60см, место для парковки машин, проезжая часть 2-3 ряда. Все бы ничего, но едешь вдоль припаркованных машин (между машинами и тротуаром)- ширина дорожки метр. Справа припаркованные машины и так стремно, так и ждешь, что кто-нибудь откроет настежь дверь перед носом и деваться вообще некуда, или кто выйдет из-за машин или машина сделает правый поворот, не пропустив меня. Что самое противное - ни какого места для маневра. Поэтому скорость маленькая и все время начеку. С одной стороны хорошо, что отгородили от машин, но с другой стороны сильно понизили скорость движения. Больше всего понравилось от "трубы" вверх по Рождественскому бульвару, там где раньше в конку запрягали дополнительную лошадь, чтобы осилить этот подъем и съезд по покровскому бульвару вниз - свободно, тихо и неразмечено еще велодорожкой. Потом по Солянке, по Забелина в Иванову горку и выход на Покровку.
Думаю, можно отсюда в сторону Сокольников дернуть. Ну и покатил, мимо Елоховки, мимо Бауманской. О! А тут Катька живет, животнолюб и крысолюб в том числе. Пора подкрепиться, а мы с Катькой давно думали встретиться. Звоню - Катька дома. Поставил у нее велик, погладил собак, кошек, крыс, умылся и в позорном веловиде отправились в ресторанчик, который находится у нее в доме на первом этаже. Несмотря на позорный вид - пустили, накормили. Посидели, "за жисть" потрепались. Смотрю, а время уже девять вечера - темнеть начинает. Распрощались, и я, так и не закончив сотку, которую думал проехать, покатил домой.
Вот и все выходные.
Тут, кстати, промелькнуло видео на фб, как в Кали велосипедисты ругались с полицейским, который обогнал их слишком близко, отжав в право. Сказал, что он донт кэре эбоут 3ft рул и пересекать двойную сплошную не будет, даже если нет встречных машин. Ехать за ними сзади медленно тоже не собирается. И это коп! Что уж говорить об остальных.
Вот видео, нашла https://www.facebook.com/ken.adams.9484/videos/1116460408367279/
Edited at 2015-07-13 23:34 (local)
Если транспорт, то значит ты стараешься ехать быстро.
Велодорожки(ВД) бывают в нашем городе 3х типов:
1) отжали у пешеходов часть тротуара;
2) отжали у автомобилистов часть проезжей части;
3) построили отдельную.
По 1 ВТ не поедет - слишком медленно и ваще нужно быть подальше от пешеходов.
По 3 ВТ ездит, но она не быстрее правой полосы дороги общего пользования. А при наличии пешеходов, а они там всегда есть и с колясками и с собаками и с роллерами и тд, скорость падет катастрофически, да и небезопасно.
По 2 ВТ... Ну смотря как реализовано. У нас на бульварном, лучше не соваться ВТ.
Лучший подтип 2го типа для ВТ, это выделенная полоса общественного транспорта. Это идеальный случай. Безопасно, тебя видно, быстро. Если едет транспорт - придвинулся вправо - порядок.
Для покатушек все по-другому. Даже если это тренировки (скоростные, интервальные) ты сам себе выбираешь место для катания, удобное, близкое, безопасное. Если просто покатушки по ближайшим окрестностям, то 1 и 3 типы ВД вполне подходят.
Есть еще один тип велосипедистов. Это те, кто использует вел на "последней миле". Добирается на общественном транспорте до определенного места, берет в прокат вел/раскладывает свой складной и доезжает "последнюю милю" до цели. Тем тоже 1 и 3 вполне подойдут. 2 - хуже - обрызгать могут.
Так, что если развивать сеть ВД в центре как доставка на "последнюю милю" или покатушки в спальных районах, то 1 и 3 очень даже ничего.
Я из ВТ, и мне ВД только мешают (ну хотя бы потому-что правилами предписано ими пользоваться).
Во, сколько наболтал :) Я думал над этим вопросом.
Самым удобным (по скорости и безопасности), а также по простоте реализации мне кажется вариант как в Казани: там на всех основных улицах есть полоса общественного транспорта, по ней нельзя ездить больше никого, кроме автобусов, троллейбусов и велосипедистов.