Уже в одних трусах не походишь или без. Готовить приходилось почаще и побольше, хотя в основном Серёжка питался где-то в городе, потом накупал всяких сладких газированных напитков. Но с утра овсянка. Через пару дней после сережкиного приезда, и после моей ударной каталки почувствовал какую-то заложенность в носу, горле. Точно зараза какая-то поселилась. Как потом оказалось, пол-Дахаба проболело этой заразой. Такая дурацкая зараза, чувствую слабость, заложенность, температура 37.2С° и всё. И так несколько дней. Тут уже на подходе ветер, которого не было полторы недели. Я тоже готовлюсь. Перед приходом ветра температура поднялась до 37.8С°, решил, что нужно лопать хоть что-нибудь, пора сбивать температуру, лечиться и быть готовым к каталке. Слопал парацетамол, Сережка съездил в аптеку, купил таблетки, средство от кашля, и вообще ухаживал за пожилым отцом. После парацетамола с утра в день каталки мерю температуру - 38.4С°. Ну какая уж тут каталка. Тут еще работы повалило, сижу работаю, тяжко ворочать больными мозгами, но ничего совладал. На следующий день, когда ветер кончился и по прогнозу на ближайшее время ветра не обещается, температура с утра была 36.6С°. Ну ладно, хоть полегче стало. В следующие дни температура не поднималась, кашель закончился, заложенность тоже. Дурацкая болячка какая-то.
Ходили с Сережкой купаться на Айланды, на Наполеон сайты. Сережка долго не может, вода +23С° - прохладно, если купаться дольше 20 минут.
Был отлив и плывя по столу рифа приходилось руками хвататься за камни/мертвые кораллы, чтобы доплыть до стенки рифа. Руками толкаюсь, плыву. Только занес руку, чтобы схватиться за камень и подтянуться, как вижу, что это камень, но живой - бахрома плавников вокруг этого камня.
По вечерам Сережка поначалу сидел дома, в интернете, а затем стал пропадать по вечерам. Звонил, спрашивал, что мол купить в магазине, привезти пиццы или что-нибудь в этом роде.
А так же Сережа делал страшные рожи.
Я как увидел, удивился, мол, зачем тебе такая фигня? Витамины, снимает раздражение и тд, был ответ.
Интересно. А я только что побрился, вся физиономия чешется. Сережка, а дай и мне такую штуку попробовать!
Оказалась штука из нетканого материала, с нанесенным составом. Сережка сказал, что смывать тщательно не нужно. С утра проснулся - лицо мраморное (с). Во какую штуку попробовал.
Сережка хорошо ориентируется в деньгах, криптовалютах и тд. Сережка спросил, сколько будем менять денег на жильё. Я посчитал, ремонт винга, катание на фойле, еду, жильё. 500 долларов поменять будет самый раз. Поменял рубли по очень хорошему курсу. Гуляй рванина веселись. Но денег с меня до сих пор не взял, сколько я к нему не подкатывал с этим вопросом.
Ветра нет, есть купалка. Я предложил Сережке попробовать прокатиться на доске с подводным крылом за катером. 50$/30min.
Серёжке понравилось, но на мой взгляд, странная техника обучения держаться одной рукой за фал и не держать постоянной скорость катера, когда Сережка выходил на крыло. Пока смотрел, сам для себя нашел несколько подсказок.
Поначалу Сережка хотел побыть со мной пару неделек, затем поехать в Шарм, там у него какая-то знакомая девочка живет, и недельку провести там, но втянулся в дахабскую жизнь и решил остаться. Спал помногу, я просыпался, садился работать в гостиной/кухне, а Сережка перебирался ко мне в спальню и там досыпал недостающее.
Сережка не любит сидеть на одном месте, да и пора наступила использовать шенген. Потому Сережка купил билет на 8 апреля в Цюрих. А оттуда 12 апреля уже на Тенерифе, к Ване с Катей.
Перед отъездом Сережка обзавелся девочкой, а я был предоставлен себе. Прощального ужина не получилось, Сережка провел вечер с барышней, что и понятно - куда приятней, чем с отцом. Заказал зайчику трансфер и с утра Сережка отчалил, оставив меня одного.
Мне было очень уютно с Сережкой. Сережка, мягкий, неконфликтный, разговаривали, было интересно.
Ветра толком не было почти весь апрель, очень мало. Но на "потренироваться на вингфойле" иногда было.
Ещё при Сережке, как-то после каталки я смотрю на винг, а там в месте, где баллон, за который держишься крепится к большому баллону - разошелся шов. Немного, сантиметра на три. Подошел к знающим людям, спросил, мол это как, страшно или "и дальше можно катать". Сказали, что нельзя катать, тк в эту дырку вылезет баллон, который надувают и лопнет. Ну что делать, отдал винг в ремонт Максу Перегудову. Он как глянул на мой винг, так вздрогнул и заплакал. Порвалось самое плохое место. Нужно кучу чего распарывать, потом сшивать, а сам винг, откровенное Дер%мо. Стоит ли тратить двести баксов на него, когда он сам стоит триста? Может стоит купить, что-то пристойное? Но пристойного на примете не находилось, а кататься надо. Поэтому попросил Макса зашить дырку. Правда объявился вариант, народ уезжал и продавал шестиметровый винг Duotone три раза на воде за 600 ойро. Но я почему-то не оставил Максу своего телефона и этот вкусный вариант уплыл.
Начал кататься с отремонтированным вингом. Ну мне объяснили, чем он плох, да я уже и сам стал потихоньку разбираться, что к чему. У моего винга очень тонкие баллоны для своего размера и поэтому его нужно сильно набивать и из-за тонких баллонов он не держит форму, складывается, нет стабильной тяги и сама тяга пляшет.
Но если с тягой я таки разобрался, благо не сильно отличается от винсерфового паруса, то вот с фойлом все намного сложнее. Одно дело ехать в водоизмещающем режиме на доске, где все очертания видны и не вызывает проблем, другое дело при выходе на крыло - непонятно где там та штука на которой едешь, и где должны стоять ноги. Вообще положение ног оказалось самым сложным поиском.
Залезаю на доску, ставлю переднюю ногу в районе петель, поднимаю винг, жду ветра, чтобы помог мне встать, встаю на доску. Ловлю ветер, дальше нужно увалиться и разогнать доску, как это и происходит в виндсерфе. Как только разгоняюсь, начинаю подниматься на крыле, тут или доска упирается и поднимается над водой, но сопротивление настолько сильное, что разгон останавливается и доска шлепается обратно на воду, а тело как повезет - называется передавил корму. Или доска приподнимается над водой, затем нос уваливает, а я шлёпаюсь попом в воду. Второй вариант был чаще. Тут все дело в том, где ты стоишь относительно подводного крыла. Хасан сказал, что передняя нога перед крылом, задняя сзади. Передняя нога на наветренном борту, задняя по-центру и немного с подветренного. Стало немного получаться на правом галсе, стал проходить метров по двести-триста, на левом галсе даже толком увалить доску не получается. Когда стал идти на крыле правым галсом, то обратил внимание, что передняя нога стоит далеко к носу за тем местом, где прикручиваются петли к доске. Петли я не взял, тк по видео смотрел и видел, что народ не особо в них катается, да и падать лучше подальше от подводного крыла. Хотя и жалею, что не взял петли, мне кажется, это бы мне упростило поиск оптимальной постановки ног. Ладно если у меня нога стоит перед петлями, только тогда я могу задавить доску, чтобы ехать и контролировать крыло, то нужно подводное крыло подвинуть назад - в корму. Через несколько итераций подводное крыло сдвинул максимально назад.
Теперь про саму каталку. Приехал Саша. Это тот человек, который катался осенью на фойле на Лайте. Катался на алиэкспрессовском оборудовании, чем и меня подвигнул в покупке тестового комплекта на алиэкспрессе. Саша хранится там же, где и я, в Ветратории. Тут он посмотрел на мои мучения и предложил мне прокатиться на его семиметровом винге. Винг сшит русским умельцем, сейчас умелец живет в Грузии. Раз предложил, то надо пробовать. Мы в разговорах с мамАнькой частенько обсуждали, что мне необходимо взять в прокат комплект нормальный и попробовать покататься. Взял я Сашин винг. Батюшки! Совсем другое дело! Тяга стабильная, сам какой-то удобный и ладный. Взял и сразу стал ходить правым галсом метров по двести-триста! Сделал выводы насчет винга и насчет техники катания. Тут еду на крыле, доска пляшет, ноги стоит как-то криво, я упираюсь в винг и доску, в это время кто-то кричит мне мол зад подбери, встань прямо - ха! Я сам сколько раз там кричал новичкам на винсерфе, но тут не чувствуя опоры под ногами, очень сложно взять и встать прямо.
Ветер не дует на видсерф. Периодически на винг, но не на винсерф. Так что в безветренные дни катаюсь на веле на Айланды и там ныряю. В первый день обычно не очень идет нырялка. Неразныренный. Зато на следующие дни значительно лучше. Хотя качество нырялки зависит от неизвестных мне факторов. Сегодня ныряется легко и нырять на двадцать метров получается без проблем, на следующий день на 12-15и метрах уже тяжеловато. На купание/нырялку беру камеру, которая у меня на ноге поплавком засунута под гидрик. После встречи с акулой, стараюсь брать камеру с собой всегда. Обычно проплываю где-то километр, по пути собираю пластиковый мусор, который периодически появляется в воде, комкаю и засовываю под штанину гидрика, ну и ясное дело, ныряю. А встречи с животными уж как получится. У меня встречи почему-то коррелируют с объемом мусора, который я собираю.
Вот и в этот раз, плыву, под одной штаниной куча всякого пластикового мусора, под правой камера, в руке большой пластиковый пакет набитый опять же пластиком. И вдруг смотрю...
Большой, где-то метр двадцать в размахе. Плывет не боится, как-будто призывает меня снимать его на камеру. У меня руки заняты мусором и камерой. На ногах ласты, так что гребу чем могу. Был прилив, скат подождал меня, потом мы вместе проплыли на коралловым островом, поэтому этот дайвсайт называется Айландс (Острова). Потом выплыли на морской простор. Скат заскользил с поднятыми крыльями, не махал, как-будто поджидал меня, пока я за ним поплыву. Но я не поплыл, мусор сильно мешал, да и снял уже красавца.
Тут в начале апреля был хорошо виден Меркурий.
Вдруг на 20-23 апреля выдали ветер. Прогноз оправдался, дунуло 12-13м/с. Тут уже ни о каком винге речи нет - только хардкор, только виндсерф.
| 21 апреля | 22 апреля |
 |  |
Сегодня ветра поменьше, да и для меня уже четвертый день каталки. Невосстановленность ощущается. Пошел в Лагуну на винге покататься. Вышел, есть порывчики. Каталка очень похожа на строгинскую. Смотришь на воду, видишь идет темное пятно или полоса по воде, ага! порывчик идет. Разгоняешься. Сегодня сдвинул крыло в самую корму. Стал пробовать. Левый галс как обычно так себе, на правом лучше. При порыве стабильно выхожу на крыло, а дальше с переменным успехом. Иду на глиссере, Передняя прямая, задняя нога присогнута, руки прямые, упираюсь в доску и винг. Не самая удобная поза. Осознаю, что весь катающийся на винге народ стоит на доске и берет от винга сколько нужно. Стал пробовать, что-то получается, что-то не очень. Тут проходит мимо Саня и снова предлагает мне семерку покататься. Я уж было засомневался, стоит ли, а потом подумал, почему нет, раз есть возможность. Стартанул левым галсом, пошел в сторону спидизоны. Подходит порыв, винг стабильный, управляемый, я делаю пару гребков и выхожу на крыло. И вдруг иду. Иду неудобным мне левым галсом, прохожу метров триста, вхожу в кайтерскую лужу, там уже плюхаюсь. Но ведь прогресс! Стартую правым галсом, выхожу на глиссер и вперед. Несусь. Винг большой, как подходит порыв - сдувает. Упираюсь со всей дури в винг и в доску(кста, нащупал правильное положение для ног), но контролирую крыло я еще не очень, вижу, что нужно опускаться по высоте над водой, но не получается, доска на сильном ветру поднимается и поднимается, подводное крыло в какой-то момент становится надводным, и я лечу вниз. Тут я задумался, что я неправильно упираюсь со всей дури. Дури нужно меньше, берешь от ветра сколько нужно, как на виндсефе, а для этого нужно не упираться в доску и винг, а стоять на доске, скользить на ней, а винг, как педаль газа, когда нужно тогда и добавил. Истина прописная, но до нее нужно таки дойти своим умом. Левый галс пошел на сашиной семерке. Правый совсем хорошо. Подходит порыв, я разгоняюсь, выхожу на крыло и пошел. Один раз я пошел так быстро, что даже как-то страшновато стало из-за недостатка контроля. А один раз на хорошей скорости чуть передавил переднюю ногу, доска нырнула вниз, а я полетел вперед и чувствительно приложился головой об воду. Вроде вода, но в голове зазвенел колокольный звон. Даже сейчас еще голова тяжелая. А так прогресс на лицо.
Технические выводы:
- Ноги стоят в районе петель. Регулировка положения ног фойл - вперед/назад.
- Разгон отличается от виндсерфового. Если на виндсефре: зацепился, подвис, вставил переднюю ногу, увалился, качнул парусом, разогнался. То на винге памп не как на виндсефе, руками держащими гик параллельно воде, а памп вперед и вверх. Передняя рука выше задней и винг стоит под 45°.
Upd(22.05.24): Разгон похож на винсерфовый. Задней рукой, как на виндсефе, разгоняешь доску, уваливаешь. Тело над задней ногой. Двумя руками и телом подаем винг вперед (руки прямые), дальше винг тянем к себе (достаточно резко, близко к рывку, но не рывок) и при этом передняя нога прямая и напряжена, тк через нее передается усилие, и доска толкается вперед, а задняя нога толкает корму доски вниз, чтобы на фойле увеличился угол атаки и доска встала на фойл. Когда доска чуть вышла из воды, то гребок не нужно сопровождать акцентированным давлением в заднюю ногу. Тут можно или часто разгребаться, чтобы не опустилась доска или, когда ветра много, выкидывать вперед винг и без рывка вытягивать доску вперед. Как только вышел на крыло, то сразу уходим из увала и приводимся. Встаем на доску, теперь мы стоим на доске, а не висим на винге. - Как разогнался, постараться встать на доску и стоять на ней беря от винга столько мощи, сколько нужно.
- Шлем не помешает.
