Первомайская каталка
Ветер на эти майские выдали, катаюсь каждый день. На виндсерфе реже, так как ветер больше 10 м/с не часто выдают, а на фойл хватает. Тут перед праздниками в очередной раз отнес винг в ремонт Максу Перегудову - лопнул баллон стрингера. Стал качать - надул на 6-7psi и тут слышу "чпок" и баллон сдулся. Починка дорогая - $50. Оказалось, что баллон был неправильно сделан.
_________
\__0_____|На баллоне есть клапан и сам баллон должен иметь вот такую форму
_________
/__0_____|, а вот китайские друзья сделали так.
Казалось бы мелочь, но растягивается баллон неравномерно и вот лопнул. Хорошо, что не на воде. Предложили новый винг F-One Swing 4.2. Пока в раздумьях, зачем он мне нужен. С одной стороны хочется, может Ане подойдет, он поменьше по размеру, чем моя шестёрка, но для такой площади нужен ветер, а где он у нас в Москве. Это Дахабский вариант на средний ветер, но я не собираюсь переходить с виндсерфа на вингфойл, я предпочту совмещать, слабый ветер вингфойл, сильный - виндсерф. А платить 800USD за не особо нужную вещь не хочется. Топтался-топтался, в результате второго мая я подошел к Максу и стал спрашивать, мол большая разница между 4.2 и 4.5, мол я вообще хочу 4.5, но он ремонтированный. На что мне Макс сказал, что винг на воде был раз пять. В первый же раз фристайлер при прыжках его порезал в нескольких местах фойлом. Макс зашил, починил. Сам винг новый, но с заплатками. Зато за 550, а не 800. Ну я подумал, подумал и купил.
Сегодня с утра смотрю на ветер 10-11м/с. Самое оно на виндсерф. Поковырялся по работе, ближе к двенадцати, смотрю - всё ещё дует с той же силой. Ок, едем кататься под парусом. Приезжаю на Лайт - на воде никого. Только кто-то один с вингом. Интересно. Прихожу на станцию, народ накатавшийся. Говорят сначала порывистый ветер был, прям кирпичами кидался, волны не было, потом зачопилось, но волны так и не было.Средненькая каталка. Беру доску отношу на берег, навстречу Прораб и Володя, уже накатанные. Пока ходил туда-сюда ветер 11 м/с средний. То ли брать 4.7м², то ли 5.2м². Решился взять 5.2м² и не пожалел. Выхожу, на воде никого, вода гладкая, без чопа, ветер дует и ходят ВОЛНЫ. Незачопленные, гладкие, что англоговорящие зовут glassy. Волны вставали и у берега и в море. Едешь на одном галсе ловишь парочку волн, делаешь поворот, на обратном галсе тоже самое, у берега ловишь большую волну, катишь ее и обратно. Потом народ подтянулся. Но так как я ловил много волн, то по ветру я был пониже остальных и кататься было очень комфортно. Никогда не катал в таких условиях - получил необыкновенный кайф. Потом ветерок стал подскисать - сделал галс в море, вырезался и пришел на глиссере на Лайт. А Сергей из Дублина, не успел. У него и парус был 4.7 и доска сто и сам он под сто. Говорит, мол, иду в берег, вот уж думаю выходить, а тут ТАКАЯ волна, я с нее скатываюсь и еду в море, вот и не хватило ветра на возвращение, шел в водоизмещающем режиме. Дивная каталка.
Тут вдруг на двух последних каталках меня стало катапультить, так, хорошо прикладывался. Я даже удивился, я уже сто лет катапультами не занимаюсь. Значит на трапеции слишком большой ход паруса вперед. Прикинул и понял - видать я после каталки на 5.7м² поставив гик на 5.2м² не передвинул трапеционные кончики вперед. Сдвинул трапшкотики на сантиметр и совсем другие ощущения, никакой неконтролируемой тяги вперед.
Саша на Лайте приехал из Лагуны, где катался на винге и сказал, что трешки ему было много. А Миша Хоменюк вышел на шестерке, в точности как моя, только цвет разнится. Так у него лопнула ткань или шов на переднем баллоне, потом, естественно, и сам внутренний баллон, пришлось эвакуировать на катере.
Приехал домой, слопал вчера приготовленного супчика томатно-чечевичного с клёцками, выпил гуавного сока и поехал в Лагуну тестировать новый винг. Ветер дует 10м/с. 4.5 должно быть за глаза. К вечеру должно подскисать - самое оно для тестирования.
Пришел, набил винг на 9psi и вперед. Тягучий, нормальный, с двумя длинными ручками, но ручки мягкие. Если держаться передней рукой за дальний от носа конец ручки, то на порывах винг мотыляет. Хочется более стабильного поведения. Наверно нужно будет держаться передней рукой ближе к носу. А так очень даже ничего - мне понравилось.
Стало получаться разгоняться на правом и на левом галсе. Вчера даже вышел на Сашином 4.5 в спидизон. Нормально. Почувствовал более-менее опору под ногами, но для фордака пока опоры недостаточно. Но разгон на правом галсе уверенней, там как-то сразу, как только подходит ветер, пампинг - выталкиваю доску на глиссирование, а на левом у меня какие-то сложности с увалом доски, как только уваливаю нормально, то сразу легче, ну или когда приходит сильный порыв, который и без пампинга выдернет из воды.
Я тут посчитал, сколько времени мне понадобилось на освоение вингфойла. В моем понимании освоение - это уметь выйти на подводное крыло на двух галсах, контролируемо пройти некоторое расстояние на глиссировании и вернуться в точку выхода. Получилось 30 часов. Если бы я начал заниматься на прокатном оборудовании, это заняло бы в два раза меньше времени. Первый день, я пытался вставать на доску, а в основном провел на доске сидя на коленках. На следующий день, после того, как мне подсказали, как нужно на доску вставать, у меня уже стало получаться забираться на доску и вставать на ней на ноги. Дальше самое сложное, выход и стояние на подводном крыле. Тут я сильно потерял время на поиске правильного положения ног на доске, думаю дней двадцать или часов десять каталки. Пока своим умом и появляющимся опытом не допетрил, как правильно поставить фойл (его можно сдвигать вперед-назад). Нужно поставить так, чтобы ноги стояли в районе петель доски. Не знаю насчет самих петель, у меня ощущение, что если бы я взял с собой ножные петли и прикрутил их к доске, обучение пошло бы быстрее, но утверждать не могу, пока не попробую лично.
Теперь техническое. Надо понимать, что мнение и понимание технических вопросов со временем может меняться. Пампинг. Винг градусов под 30-45° к горизонту, дергаешь на себя и одновременно давишь на заднюю ногу, вот с какой дурью давить, тут нужно почувствовать. Но давить заднюю ногу нужно так, чтобы она толкала фойл и вниз и вперед. После подъема на крыло и набора скорости, мне удобно скинуть немного ветер, и на глиссировании поставить ноги точнее, чтобы была опора под ногами. Потом попампить самим подводным крылом, давишь на заднюю ногу, ослабляешь давление - контролируешь высоту выхода над водой и обретаешь чувство опоры под ногами. Дальше в зависимости от ветра. Я катаюсь в рвани, поэтому смотрю на подходящие порывы (черные полосы и пятна на воде), и на подходе немного скидываю ветер, чтобы меня турбулятиной на переднем фронте порыва не сбило с равновесия. Если не заходить на фордак, то лучший вариант, это скинуть ветер с винга, приводниться и сделать водоизмещающий фордевинд. Сегодня я так и делал, очень удобно. Даже если плюхаешься в повороте, то это не на скорости, не с высоты ноги гидрофойла, а привычно, с поверхности воды.
Вообще я здесь уже здесь выполнил план по улучшению себя. Доучил до конца Air on the G String Себастьяныча. Научился кататься на фойле (первые шаги). Научился жонглировать тремя мячами, тоже на начальном пока уровне. При подкидывании мячиков дальше третьего броска у меня мячики летят не вертикально вверх, как им положено, а немного вперед, что сбивает действие. Иногда получается контролировать подброс, иногда нет. Максимально у меня получилось подкинуть мячики раз двенадцать.
Дочитываю Пелевина Transhumanism Inc. МамАнька надо мной смеялась, что я уже год никак не дочитаю эту книгу. А все потому, что глаза сели. Читать книгу тяжело, нужно освещение и очки. А тут скачал книжку на планшет и сразу дело пошло. А то уже как-то стыдно два года возить толстую книжку туда-сюда и не прочитать. С чтением вообще стало хуже, раньше было два часа в день на чтение - дорога на работу/домой. Сейчас сложнее организовать время для чтения, дай бог часок перед сном.
Научили делать вкуснейшую вещь - гуавный коктейль (неалкогольный). Гуаву помыл, дежопировал, порезал в блендер, туда же грамм 150-200 молока, несколько кубиков льда, можно сахара/меда, орешков по вкусу, листиков пять мяты. Молотить на самой малой мощности, чтобы гуавные косточки не размолотить. Процеживать через сито. Чем мельче, тем лучше. Очень вкусно выходит.
