Устройство вингфойла: Доска с фойлом(подводное крыло), винг(парус с ручками) и прослойка.
Устройство фойла: Мачта известная как "нога", крепится к доске, а к мачте крепится фюзеляж. А к фюзеляжу крепятся подводные крылья. Переднее крыло большое, по его площади и размаху судят о фойле в целом. У меня два фойла 1800см² и 1340². И маленькое заднее крылышко - стабилизатор.
| 07.05.2024 | 07.05.2024 |
| 08.05.2024 |
На виндсерфе катаю мало. В прошлом году у меня порвалась трапеция, я ее починил привязав стропу соединяющую крюк с застежкой. В этом году трапеция болталась и я ее немного подтянул. В море трапеция вдруг развязалась, кое-как, на руках дошел до берега. Посмотрел попристальнее, как работает трапеция - нашел, как починить получше, но в следующую каталку веревочки, к которым крепил крюк, растянулись и крючок начал болтаться. Зафиксил как смог, но нужно чинить получше или покупать новую трапецию.
На виндсерфе катаю мало может потому, что ветра на виндсерф не часто хватает или потому, что мне хочется освоить поворот на фойле, но факт остается фактом, 80% времени - вингфойл.
Специально пишу в страве как идет обучение - каждый день в ЖЖ писать не будешь, а потом не вспомнишь, что и как было.
Не знаю, во время перевозки или уже на станции, но поломался стабилизатор фойла. Треснул вдоль одного плеча и "дышит". Я выходил на нем, но каждый раз страшновато, что будет, если вдруг стабилизатор сломается, вплавь далеко добираться.
Неделю назад катал на винге и переживал, что ни какого прогресса на вингфойле нет. Ан нет - есть.
Перешел на маленький фойл - 1340см², пусть не маленький, но поменьше. С ним посложнее разгоняться, более чуткое, более быстрое крыло. Поначалу вообще ничего не получилось, вышел с воды с намерением распродать все вингфойловое барахло и больше к нему не касаться. Но подумал, поговорил с людьми и подвинул фойл в нос доски на два сантиметра. Больше нагрузка на переднюю ногу, раньше стоял в основном на задней, а тут достаточно равномерно распределен вес. С разгоном сложнее на левом галсе, то ли левая рука слабее, то ли что еще, но на правом разгон с пампингом куда проще. Сейчас я уже достаточно уверенно разгоняюсь на оба галса. Принцип, как в виндсерфе - "Увалился, разогнался, привёлся".
Освоил маленький фойл. Пробовал тут на 7ке на слабом ветру - легко выхожу на глиссер. А на глиссере фойл держит хорошо.
Долго не мог прочувствовать опору в повороте. Очень неустойчивое состояние. Если на виндсерфе входишь в поворот, режешь дугу, у тебя под ногой устойчивая доска, стоишь на ней. А когда чувствуешь опору, то уже можно как хочешь крутить парусом. А на фойле немного не так. Неделю назад вышел на воду - ничего не получается вообще, тут я на воде проанализировал, что не так, и решил концентрировать внимание только на дуге, винг поднял над собой и пусть там и болтается как ему угодно. Поворот как на скейте - стоишь на двух ногах, чуть коленки согнул внутрь поворота и зафиксировал. Пошла дуга, а с дугой и перекидка винга пошла. И так по большой дуге делаешь поворот и выходишь в обратной стойке. С большим вингом на слабом ветре есть проблема. Ветра мало, а винг большой, тяжелый. Когда делаешь поворот фордевинд (под ветер), то в дуге догоняешь ветер. В какой-то момент поворота, когда я догнал ветер, ветер в парусе перестает существовать. А случается, если я обгоняю ветер, что винг встает передо мной преградой. Ясно, что нужно сузить дугу, но это у меня пока не получается.
Сейчас действительно пошел поворот, очень часто выхожу в обратной стойке на другой галс. Теперь начался следующий этап - переход из обратной стойки в нормальную. Рассказали, что нужно делать, посмотрел видео, но видео одно, а практика другое. Стал делать переход. Сложно начать это делать - вышел в свитче, дальше нужно делать переход, для этого нужно завести винг над собой, чуть вытолкнуть фойл, в одно движение переступить задней ногой вперед и передней назад. Поначалу, пока сосредоточишься на том, что нужно делать, уже падаешь. Сегодня уже переходил раз пять. Ноги ставил не туда, доска то ныряла носом, то отлетала в сторону, то вздыбливалась, но по ощущениям еще немного и должно уже начать получаться.
Надоело после каждого поворота плюхаться. Падаешь, и несмотря на то, что при погружении в воду выдуваешь воздух через нос, но все равно вода попадает в нос, хорошо промывает. Встаешь на доску, начинаешь разгон, а тут из носа потекло, руки заняты, едешь и рукавом гидрика утираешься.
Еще побаливает правый локоть. Это из серии "Здоровье нужно беречь, а не укреплять". Еще лет пять назад, ходил в тренажерный зал, гантельки тягал и как водится получил травму. В месте крепления сухожилия к кости появились боли. Ну тут к сожалению ничего не поделаешь. Вернусь домой - буду лечить.
Катался я Спидике (место в Лагуне), не получался разгон на левом галсе. Я измочаленный, ручки забились и тут в голове всплыло знакомое ощущение - Точно! Виндгляйдер! Каталка в кедах, без трапеции, на одних руках. Выходишь с воды - руки ниже колен оттянуты. Очень похоже. Из плюсов прокачал плечевой пояс. А ложишься спать, глазки закрываешь и ощущение, как будто под ногами фойловая доска и она вибрирует в такт с волной.
Как бы то ни было прогресс есть.
Эквилибристика! Как я понимаю, это типа как кататься на виндсерфе, стоя на метровой табуертке 🙈