Сделал несколько галсов, шлепаюсь на повороте с левого галса. Шлепаюсь и ладно, не первый раз. Смотрю, а фойл лежит на воде вверх остриями крыльев, и на этих остриях расположился винг. Если бы ветер был послабее, то может бы и обошлось, но ветер дул от души.
Шпаргалка.
Картина такая (по ветру сверху-вниз): Я, доска лежащая на боку фойлом ко мне (фойл, затем доска), сверху на фойле лежит винг баллоном в самом низу (по ветру). У меня на запястье лиш от винга растянутый на всю длину, тк винг лежит баллоном по ветру.
Смотрю, а стабилизатор (маленькое, заднее крылышко) торчит из винга. Опаньки. Пытаюсь снять винг со стабилизатора, для этого нужно развернуть винг баллоном ко мне, а это не получается - ветер сильный не дает перекинуть винг. Пока пытался перекинуть винг, дырка увеличилась и винг уже надет не на стабилизатор, а на фюзеляж - два крылышка стабилизатора уже в дырке. Очень мешает лиш, но что делать, начинаю грубо снимать винг со стабилизатора. Хорошо, что винг сделан из тряпки, а не из пленки, как парус в виндсерфе. Снял винг, смотрю еще две дырки умудрился сделать в винге об острие крылышка. Хорошо, что баллон цел, не продырявился. Стартую и на станцию.
Был бы парус - приехал бы с лохмотьями, а на винге тряпка крепкая. Дошел до станции - дырки не увеличились в размерах. Помыл винг, просушил и пошел отдавать Максу в ремонт.
Макс сказал: "Заклей скотчем и катайся, накатаешься - отдашь." Но я что-то пожалел винг - хватит, уже покатался, пойду поработаю.
Ремонт встал в 30 EUR. Макс сказал, что тряпка на винге хорошая, еще кататься и кататься. Но я винг порвал как раз перед затишьем - пару дней обещали штиль, так что не катастрофа.
Заехал с котом повидаться. Хороший такой кот, погладились с ним. Пообещал, что привезу что-нибудь поесть.
2 апреля дунуло. Да так неслабо. С утра было метров 15 средний ветер на порывах до 17. Нам такое не к чему, у нас таких парусов нет. Посидел, поработал. К 13:30 смотрю уже ветер 12-13м/с средний, нормально, набью 4.2м² парус и пойду кататься. Пришел, набил парус. Народ выходит, говорит, что подкисает ветер, но зато волна что надо. Ладно, беру 4.7 и вперед.
Вышел, ветра достаточно, но волна уже разгладилась немного. Застал, были и хорошие волны, но судя по всему немного опоздал.
Съездил, забрал винг из ремонта, чтобы было на чем катать. Еду в сторону дома, смотрю, как-то странно стало заднее колесо себя вести - стало о перья велика чиркать. Странно, не было такого. Остановился, посмотрел - болтается колесо на оси. Добрался кое как до Данилы. Попросил ключ, чтобы колесо открутить, глянуть, что с ним. Отвинчиваю гайки, оказывается - ось во втулке сломалась. Круто. Что делать, в мастерскую ехать, покупать новое/старое заднее колесо с Шимановской втулкой.
К вечеру загрузил вел в машину и поехал в Ассалу. Одного не учел, Рамадан кончился и теперь праздники почти на неделю. Подошел к мастерской - закрыто. Из соседнего магазничика дядька говорит, что в Каир уехали на праздники. Отлично, приехал, потратился, а теперь хоть обратно вези вел. А он мне нужен, без вела тут грустно, хоть в прокат беги. О! Кста, у Саида же прокат, и наверняка они и ремонтируют. Пошел к Саиду. Саид на месте, работает. Говорит: "Оставляй вел, завтра в это же время заберешь. Колесо менять не надо, просто поменяем ось." Оставил вел, взял на замену прокатный велик. Нинкин велик запущенный, там все менять нужно: и манетки и переклюки и тросики. Нинуль просила меня поменять, но я взял только задний переклюк, манетку и кассету - перевес. Цепь не дошла. А тут еще нужно менять передний переклюк - вообще не работает, а еще оказывается, что на веле старые манетки они комбинированы с тормозными ручками, так что еще и тормозные ручки тоже нужно покупать.
А тут сел на прокатный вел, все крутится, переключается - прям сказка.
На следующий день приехал - починили вел, работает. 600фунтов удовольствие.
Потеплело, днем под 30. Это в Москве 30 это ужас-ужас, а здесь очень хорошо. Тепло, ветерком обдувает.
Вчера пятница, работаю. Вдруг сообщение от Сани: "Можно я воспользуюсь твоим предложением и возьму твою доску?". Тут намедни, приехал Саша, собрался на станции и собирается выходить на воду. Я смотрю, а в борту доски дырочка. А тут дело такое, если выйти на доске с дыркой, то доска наберет воды, потом не высушишь толком, будет тяжелой. Лучше такое дело сразу ремонтировать. Вот Саня сдал доску в ремонт и остался без. Я ему и предложил вариант моей доски. Доска у меня большая, надувная,не сравнить по ходовым качествам с маленькими и жесткими.
"Конечно можно, я пока работаю. Приду через часок."
Пришел на станцию, Саша сидит: "Ну и доска, ужас! Сделал на ней пару галсов и домой.". Согласен, жалко, что тут нет моей жесткой доски. ветер в районе 9м/с, немного маловато для винга 4.5м², а для 7м² - многовато. Вышел на 4.5 - маловато.
Пару галсов и ветер кончился. Хорошо, что не совсем - хватило чтобы до станции добраться.
А вот сегодня (5 апреля), проснулся в 7, ветер 8м/с, ладно, спим дальше. Просыпаюсь уже десятый час - разоспался. Выпил водички, на вел и я на станции. Ветер 8м/с. Тут без вариантов 7ка.
Очень удачная каталка. Ненапряжно, ветра хватает. Пару гребков и уже на подводном крыле. Практиковал змейку, повороты, хождение в свитче, поворот фордевинд из свитча в регуляр.
После змейки стали получаться повороты из свитча в регуляр. Сам фордевинд стал поувереннее. Фокусируюсь на дуге, чтобы шла ровно и пытаюсь держать винг над головой, как у Тёмы в ролике. Мне кажется есть небольшой прогресс. Попробовал сегодня переступ сделать - неа, сразу улетел.
