Вот и наступил первомай. Седьмая неделя.

В основном про каталку. Но не только.

28.04.2025

После того как я решил, что пора вплотную заниматься переступами, я решил не следовать Тёминым рекомендациям перетаптываться сначала в центре равновесия подводного крыла (фойла), а сразу переступать задней ногой на место передней и соответственно передней назад. На правом галсе я нащупал положение и у меня периодически получался переход. Но вот с левым галсом ни в какую.

29.04.2025

Посмотрев, что скоро мне уезжать, а ветра толком не обещают, я решил, выкататься по полной - 3 часа каталки. Интересно, что на винге, даже без трапеции, мне намного проще в плане экономии сил, чем на виндсерфе. За полтора часа каталки на виндсерфе я устаю сильнее. Для меня, не знаю как для других, виндсерф энергозатратнее, чем вингфойл.
Ночью перед каталкой, перед сном я лежал и анализировал, что я делают не так, почему у меня левый галс совсем не идет?!
Для себя я решил, что переступ я выполняю на стоя на доске, а таки облокачиваясь на винг, соответственно на ветер. Подумал, что мне нужно стоять вертикально на доске при переступе.
Попробовал. Да, действительно пошли переступы и на левом галсе. С переменным успехом, с маканиями, но пошли. Даже так, на левом галсе улучшились переступы, а на правом стали похуже. Но главное, вдруг поймал движение важное для переступа. Мне про него еще на станции говорил Володя (где-то мой сверстник): "Тут нужно почувствовать движение - толчок задней ногой и мах вингом." И нашел для себя удобное время для переступа - только вышел на новый галс после поворота, пока идешь немного в увал и еще не набрал много скорости. (Да, понимаю, в идеале делать переход в любое время, но для меня осваивающего этот элемент - важно найти удобный момент для его исполнения.) Сам поворот не вызывает ни каких проблем, почти 100% чистого исполнения.

30.04.2025
Вчера ветра не было, я толком из дома не выходил, но без приключений не обошлось. Встал с утра, поставил чайник, пошел умылся, забираюсь в холодильник - не горит лампочка. Интересно. Чайник не шумит - похоже электричество кончилось. Включил свет - точно кончилось. Пишу Алёне, караул, спасите-помогите. А тут электричество устроено так - есть деньги, которые лежат на счету и на электро счетчике видно, сколько осталось денег. Деньги кончились - электричество выключили. Алёна в Шарме, будет к вечеру, а у меня холодильник с пельменями, ноутбук часа на два, на три. Электричество кончилось только в моей квартире, а на территории дома есть. Беру чайник иду искать розетку, чтобы вскипятить чайник. Прям у входа в мою квартиру есть выключатель света на лестнице и на нем розетка, но она на метр от земли, намного выше длины провода чайника. На крыше, на кухонке вскипятил воду, пошел позавтракал. Пока завтракал вспомнил, что у меня есть удлинители. Один удлинитель за дверь в розетку, провод под дверь, в удлинитель чайник, блендер, ноутбук, удлинитель с холодильником, зарядкой планшета. Жить можно. Вода есть, газ есть, электричество есть, вот только кондиционер не работает, ну да ладно, как-нибудь перетерпим до вечера.
Поработал, постирушку устроил, отдыхал, на гитаре бренчал. К вечеру приехала из Шарма Алёна и наладила работу электричества.
Прогноз на ветер не очень, так ерунда обещается на ближайшее будущее. Вот на 1е мая с утра 2 звездочки по виндгуру, ближе к полудню одна, а после часа - тишина. Поэтому поставил будильник на 9 утра, чтобы не проспать ветер.

01.05.2025

Зазвонил будильник, смотрю ветер - 10м/с. Пора вставать и идти кататься. Хотя, я бы еще поспал. Прихожу на станцию, говорят "Море закрыто". В лагуне такое бывает. По какой причине - непонятно. Сказали, что вчера было закрыто море тоже. Пока постоял, пообщался, через пять минут Толе позвонили и сказали, что можно кататься. Ветер нарисован 10-11м/с. Многовато для моего самого маленького винга - 4.5м². Ну а что делать, не на Лайт же ехать против ветра. Выхожу - очень много ветра в спидике. Беру ветра мало, винг полощет, но вроде идет каталка. Поначалу каталка была с элементами выживания, пару раз не получался поворот на правом галсе. Иду в дуге, вот уже иду по ветру и вдруг начинаю давить пятки и начинаю вести дугу в обратную сторону. Проанализировал и понял, я перекидываю в этот момент винг и подношу его близко к лицу, инстинктивно отшатываюсь, центр тяжести переходит на пятки - результат сход с дуги. Откорректировал. А потом вкатался и стало попроще - зона комфорта увеличилась.
Не знаю по какой причине, но стал очень уверенно себя ощущать на доске в свитче.
А теперь про переход. Идешь в свитче, немного в увал, стоишь на доске - не виснешь на парусе, просто даешь вингу немного тебя тянуть вперед. Передняя рука согнута в локте 120° на уровне груди по-горизонтали и перед лицом по-вертикали. Стоя на доске делаю толчок задней ногой и одновременно мах вингом вверх, не разгибая рук переношу винг быстро вверх. Передняя рука на уровне макушки по-горизонтали. И вот тут нужно быстро сделать переход. По-большому счету все равно куда. Или в центр равновесия фойла, или сразу широко, или сразу в петли, тут как захочется. Один из главных навыков - поймать это движение находясь в правильной стойке.
Катался я рекордно долго - 3:40, в том числе, из-за того, что мне хотелось закрепить переступ, чтобы он отложился на подкорке. Помимо того, я учился топтаться по доске. Я переходил сразу на место петель, потом пытался засунуть переднюю ногу в петлю. (У меня очень неудачные петли, они очень мягкие, легко деформируемые, и в них очень сложно засунуть ногу - ну вот такие петли на доске.) Чтобы засунуть переднюю ногу в петлю, нужно снять с нее часть нагрузки, а для этого нужно заднюю ногу переместить в район центра равновесия, что достигается тем же движением, толчком ноги и махом винга.
Сказать, что я целиком и полностью освоил переход - нельзя конечно, но прогресс налицо.

02.05.2025
Сегодня у Мотечки День Рождения.

Пошла седьмая неделя моего нахождения здесь.

С ветром обманули. Проснулся по будильнику в 9:00, смотрю ветер 7м/с. Нормально, пойду кататься на семёрке. В это время друг ситный написал, что у них ледяной дождь в подмосквье,

света нет, снега навалило

- такой очаровательный первомай.

Приехал на станцию, средний ветер показывают 9м/с. 9м/с, плюс усиление в спидике, так что ни каких сомнений - винг 4.5м². Вышел, два часа хорошей каталки. Нельзя доверять прогнозам!
Считаю, что переступы я освоил. Не на 100%, но освоил. Дальше уже оттачивать мастерство. Сегодня больше половины (60-70%) поворотов и переходов прошли без макания. Очень приятно не плюхаться и залезать на доску всякий новый галс, а просто скользить в свое удовольствие.
Кто молодец? Я - молодец.

03.05.2025
Вчера днем поспал, так что и заснул очень поздно. Разбудил не будильник, а звонок по Вотсапу в 8:40. Мол служба доставки Озон, вам заказ, куда доставить, имя, фамилия, адрес, все знают. Но я в Дахабе и ничего не заказывал. Предложили перенаправить заказ в пункт выдачи Озон. После этих разговоров, я таки проснулся и спросил:
- Вам что, код из СМСки передать?
- Нет, просто подтвердить...
Дальше я не стал слушать, а повесил трубку. Не выспался, но проснулся. По привычке посмотрел на ветер - 6м/с - опять обманули - ветра не обещали совсем. Нормально, в спидике усилится немного, мне на винг на семерку, самый раз ветер. Хлебнул водички, сел на вел и на станцию.

Стартовал в одних плавках, без гидрика и шлема. Погнали. Первые восемь поворотов и переходов прошли без всяких ошибок, катался сухим. Затем три раза подряд шлепался. Пару раз выходишь из поворота в свитче, машешь вингом, чтобы поймать ветер, а его нет. Тут сходишь с глиссирования, а это выглядит как проваливание фойла в воду, и удержать равновесие в свитче достаточно сложно. Потом перестал получаться поворот на правом галсе. Ветра мало, поджидаешь порывчика, добираешь винг, заходишь в поворот, дошел до положения по ветру, тут винг становится вертикально, я немного отстраняюсь от винга назад и этого достаточно, чтобы сойти с дуги и поехать в другую сторону. Посмотрел, как я делаю на левом галсе, я добираю, разгоняюсь и в увале задней рукой делают небольшой гребок и поднимаю винг над головой. На правом галсе я так не делаю - слишком долго держу парус закрытым. Попробовал открывать винг пораньше - пошло. Еще акцентировал поворот, небольшим сгибанием коленей. Народу почти не было. Несколько человек на вингах (кто глиссирует, кто в поджидает порыва), несколько стоячих виндсерферов и парочка кайтеров. Свобода. Я конечно очень удивлен, насколько мало ветра нужно вингфойлу. Мне кажется, что я разгребался на порывах 4м/с и глиссировал на трех. Пампить у меня неплохо получается. Сначала начинаешь, кажется зацепиться толком не за что, а потом глядь, пошел-пошел-пошел и вот ты уже на глиссере. Под конец ветер крутанул, повернул с обычного севера на восток, ослаб, и я одним галсом, на глиссере, добрался до станции.
Тепло, хорошо, не то что в Мск. Походил поболтал со знакомыми. И поехал домой.
Мне осталось здесь всего три дня. Ветра на виндсерф не предвидится, так что нужно ехать и собирать оборудование. Приехал на Лайт, собрал паруса, доску. Сережкин парус с мачтой и удлинителем положил в Сережкин/Стасов чехол. Свой чехол набил под завязку, а туда еще нужно будет уместить надувную доску, фойл 1340. Ласты, маску. Но все равно освободил время на день отъезда. Съездил, узнал, сколько будет стоить поменять трансмиссию на велике - 1600фунтов. Вполне себе нормально. Завтра съезжу, сделаю.
Зашел в рыбный ресторанчик на Ассале, куда мы в бытность захаживали.